По этому вопросу я могу сказать одно: машина ржавеет не только весной, а круглый год. Самое большое, что провоцирует появление ржавчины, это когда зимой посыпают дороги песком вперемешку с солью. Чтобы предохранить автомобиль от агрессивной среды, сейчас выпускают много разных антикоррозийных мастик. Я, например, использую антикоррозийную мастику с добавлением бронзы, держится хорошо и не вымывается водой. Лонжероны и пороги я заливал нигролом с добавлением пушечного сала. Для этого берется нигрол, к нему добавляем пушечное сало (2:1) и разогреваем до градусов 80-90, и с помощью специального распылителя под давлением заливаем все нужные нам места. Если есть возможность, можно поставить подкрылки. Да, чуть не забыл, еще надо обязательно, после поездки, по дороге посыпанной солью, обмыть машину чистой водой и дать просохнуть на улице, а тогда можно и в гараж.
Ответов (3)
Нужно тщательно вымыть вашу любимицу. А еще лучше сьездить на мойку.
зачистить пораженные участки , обработать всё антикоррозийкой, и иногда покрывать машину воском на автомойке
По этому вопросу я могу сказать одно: машина ржавеет не только весной, а круглый год. Самое большое, что провоцирует появление ржавчины, это когда зимой посыпают дороги песком вперемешку с солью. Чтобы предохранить автомобиль от агрессивной среды, сейчас выпускают много разных антикоррозийных мастик. Я, например, использую антикоррозийную мастику с добавлением бронзы, держится хорошо и не вымывается водой. Лонжероны и пороги я заливал нигролом с добавлением пушечного сала. Для этого берется нигрол, к нему добавляем пушечное сало (2:1) и разогреваем до градусов 80-90, и с помощью специального распылителя под давлением заливаем все нужные нам места. Если есть возможность, можно поставить подкрылки. Да, чуть не забыл, еще надо обязательно, после поездки, по дороге посыпанной солью, обмыть машину чистой водой и дать просохнуть на улице, а тогда можно и в гараж.