Ой, не стоит наверное туда лезть самому, а то будет у вас потом неприятное и обидное чувство от того, что вы весь в масле) Просто там давление высокое и если вы сделаете что-то неправильно, например забудете отключить двигатель, то вас ждет фонтан из масла. На самом деле, сделать это гораздо проще, я просто вас пугаю) Старый фильтр аккуратно скручивается. сразу говорю, что скрутить его будет сложно. Потом вы берете новый фильтр, смазываете уплотнительную резинку на нем маслом и закручиваете плотно на место. Учитывайте, что смазывать обязательно, чтобы не было протечек каких-нибудь.
Ответов (1)
Ой, не стоит наверное туда лезть самому, а то будет у вас потом неприятное и обидное чувство от того, что вы весь в масле) Просто там давление высокое и если вы сделаете что-то неправильно, например забудете отключить двигатель, то вас ждет фонтан из масла. На самом деле, сделать это гораздо проще, я просто вас пугаю) Старый фильтр аккуратно скручивается. сразу говорю, что скрутить его будет сложно. Потом вы берете новый фильтр, смазываете уплотнительную резинку на нем маслом и закручиваете плотно на место. Учитывайте, что смазывать обязательно, чтобы не было протечек каких-нибудь.