11:24 08.02.2019 52 4

Подшипник роликовый конический

Привет, скажите, для одного механизма понадобился именно такой подшипник. Их делают на заказ или же проще будет самому выточить например?Что выгоднее у удобнее прошу вашего совета

Похожие вопросы
Загрузить еще
Ответов (4)
Марк Сергиенко 11:36 08.02.2019 0 0

Чтобы правильно подобрать подшипник, требуется первоначально верно снять размеры с необходимой детали. Различают три основных размера:

B – ширина подшипника;

D – внешний диаметр детали;

d – внутренний диаметр изделия.

Чаще всего в каталогах подшипники по размерам указываются в следующем порядке – сначала внутренний диаметр, затем внешний, и последней указывается ширина изделия.Закажи на авито

Максим Дуреев 11:42 08.02.2019 0 0

Конические роликоподшипники имеют конические дорожки качения на внутреннем и наружном кольцах и оснащаются коническими роликами. Такая конструкция позволяет подшипнику воспринимать комбинированные нагрузки, т. е. нагрузки, одновременно действующие в радиальном и осевом направлениях. Линии проекции конусов дорожек качения и роликов сходятся в одной точке на оси подшипника (вершинная точка А, рис. 1), что обеспечивает условия качественного качения и низкий момент трения во время работы. Осевая грузоподъёмность конических роликоподшипников возрастает по мере увеличения угла контакта α. Величина угла контакта, которая обычно составляет от 10 до 30°, связана с расчётным коэффициентом e (→ таблицы подшипников): чем больше значение e, тем больше угол контакта.

Максим Безучастный 11:48 08.02.2019 0 0

Этот тип подшипников состоит из внутреннего кольца, внешнего кольца и конических роликовых элементов. Благодаря геометрии их конструкции, конические роликовые подшипники могут выдерживать комбинированные нагрузки (осевые и радиальные). Кроме того, такая конструкция позволяет осуществлять вращательные движения без скольжения роликов по дорожкам внешнего и внутреннего колец.



Контактный угол дорожек качения конических роликовых подшипников переменчивый, что позволяет компенсировать в каждом конкретном случае соотношение осевых и радиальных нагрузок применения; чем больше угол, тем больше способность выдерживать осевые нагрузки.



Fersa предлагает широкий спектр конических роликовых подшипников, состоящих из съемных элементов, что позволяет с легкостью их регулировать в зависимости от применения.Заказывайте у них

Кирилл Потемкин 11:57 08.02.2019 0 0

Однорядный конический роликовый подшипник (рисунок 7.1) – основной и самый распространенный тип конических подшипников. Он состоит из внутреннего кольца с роликами и сепаратора в сборе, и наружного кольца. Может нести радиальную и одностороннюю осевую нагрузку, выдерживать ударные нагрузки. Широко используется в автомобилестроении и промышленности. [email protected] cвяжитесь с нами

Ваш ответ

Загрузить изображения