Рекорд именно по размаху крыльев –98 метров, принадлежал известному американскому грузовому самолёту Хьюз Н-4, который имел название Геркулес. Данный самолёт был деревянным и использовался исключительно для транспортировки объемных грузов, но не людей. Самолёт был построен в период Второй Мировой войны, совершил он лишь один полёт и то на высоте в 21 метр, затем его отправили в музей, откуда он больше не вернулся на взлетную полосу никогда.
Сегодня двухэтажные Airbus А380 вмещают 525 пассажиров при делении на три класса и до 853 человек при одноклассовой комплектации салона. Однако уже ведутся разработки и испытания улучшенных версий самолета, вместимость которых должна превысить 1000 человек. Airbus А380 сместил с пьедестала Boeing 747, который удерживал позиции самого большого самолета с 1970-х гг. Разработчики А380 нашли способ снизить расходы на производство судна на 15% по сравнению с Боингом и увеличить вместимость на 7%.
Ответов (2)
Рекорд именно по размаху крыльев –98 метров, принадлежал известному американскому грузовому самолёту Хьюз Н-4, который имел название Геркулес. Данный самолёт был деревянным и использовался исключительно для транспортировки объемных грузов, но не людей. Самолёт был построен в период Второй Мировой войны, совершил он лишь один полёт и то на высоте в 21 метр, затем его отправили в музей, откуда он больше не вернулся на взлетную полосу никогда.
нам инструктор по пилотированию https://territoriapoleta.ru/ рассказывал как он летал на таком самолете
Сегодня двухэтажные Airbus А380 вмещают 525 пассажиров при делении на три класса и до 853 человек при одноклассовой комплектации салона. Однако уже ведутся разработки и испытания улучшенных версий самолета, вместимость которых должна превысить 1000 человек. Airbus А380 сместил с пьедестала Boeing 747, который удерживал позиции самого большого самолета с 1970-х гг. Разработчики А380 нашли способ снизить расходы на производство судна на 15% по сравнению с Боингом и увеличить вместимость на 7%.