Сейчас лето, и как бы тема не актуальна, а с другой стороны, горят, что сани надо готовить летом. Действительно, что эта проблема наступит с наступлением зимы. Насколько я знаю и читал, что при морозе за двадцать градусов, аккумулятор теряет в мощности почти на пятьдесят процентов. То есть, перед тем как заводить автомобиль, надо как-то разогреть электролит. Самый простой метод, это включить фары автомобиля на двадцать секунд, этим методом мы разогреем немножко электролит, так как получим реакцию в аккумуляторе, и тогда у нас получится дополнительная энергия, которой будет достаточно, чтобы завести автомобиль.
Ответов (1)
Сейчас лето, и как бы тема не актуальна, а с другой стороны, горят, что сани надо готовить летом. Действительно, что эта проблема наступит с наступлением зимы. Насколько я знаю и читал, что при морозе за двадцать градусов, аккумулятор теряет в мощности почти на пятьдесят процентов. То есть, перед тем как заводить автомобиль, надо как-то разогреть электролит. Самый простой метод, это включить фары автомобиля на двадцать секунд, этим методом мы разогреем немножко электролит, так как получим реакцию в аккумуляторе, и тогда у нас получится дополнительная энергия, которой будет достаточно, чтобы завести автомобиль.