У меня на Hyundai Porter двигатель заклинил, из-за того что провернуло один из шатунных вкладышей. На коленчатом валу теперь есть задиры, и как вы считаете, лучше будет купить новый коленвал или отшлифовать этот и поставить ремонтные вкладыши?
Менять коленвал или ремонтировать?
Ответов (3)
Ну если задиры неглубокие, и есть возможность отшлифовать коленвал под ремонтный размер, то думаю, что покупать новый смысла никакого нет. И еще вам стоит проверить, не деформирован ли шатун, на котором вкладыш провернуло.
Вам навряд ли удастся отшлифовать коленвал до ремонтного размера. Обычно, если двигатель клинит из-за проворота вкладыша, задиры на коленчатом валу остаются достаточно глубокие. Так что скорее всего нужно будет новый коленвал покупать. https://zmparts.ru/hyundai/porter/dvigatel/kolenval/ - вот здесь например можете узнать, сколько будет стоить коленвал на ваш автомобиль.
Я бы на вашем месте новый коленвал купил. А в идеале стоит вообще всю ШПГ поменять. И советую заодно поршневые кольца заменить, лишним это точно не будет.