Когда вас гаишники остановят и посмотрят на колеса, тогда и поймете, после выписанного штрафа) На самом деле определить лысая ли резина, можно очень просто. Для этого возьмите нормальную линейку, жесткую, где есть миллиметровые отметки. Вставьте в нескольких местах между протекторами. Если глубина будет в четыре миллиметра или же меньше, значит все, резину пора менять. Если же будет больше, то еще можно поездить. Ну и вообще, надо смотреть на общее состояние резины, а не только на протектор.
Ответов (1)
Когда вас гаишники остановят и посмотрят на колеса, тогда и поймете, после выписанного штрафа) На самом деле определить лысая ли резина, можно очень просто. Для этого возьмите нормальную линейку, жесткую, где есть миллиметровые отметки. Вставьте в нескольких местах между протекторами. Если глубина будет в четыре миллиметра или же меньше, значит все, резину пора менять. Если же будет больше, то еще можно поездить. Ну и вообще, надо смотреть на общее состояние резины, а не только на протектор.